昨天，東莞沙田的黃老板，與我司--廣東大頭車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡(jiǎn)稱大頭車物流平臺(tái)）簽訂了網(wǎng)點(diǎn)加盟合作合同，即沙田網(wǎng)點(diǎn)將成為大頭車物流平臺(tái)東莞區(qū)域的第23個(gè)加盟網(wǎng)點(diǎn)--東莞沙田站。

黃老板從事物流行業(yè)7-8年，目前在東莞沙田 穗豐年村委會(huì)經(jīng)營(yíng)京廣速遞，主要負(fù)責(zé)珠三角的業(yè)務(wù)。黃老板是一個(gè)很有抱負(fù)的人，不滿足于現(xiàn)狀，他想要做全國(guó)市場(chǎng)包括臺(tái)灣、澳門的市場(chǎng)，所以現(xiàn)在已經(jīng)將京廣速遞的業(yè)務(wù)交給其他專人負(fù)責(zé)，而他本人，將專門負(fù)責(zé)大頭車物流平臺(tái)的業(yè)務(wù)。加上原先的業(yè)務(wù)以及大頭車物流平臺(tái)的下沉業(yè)務(wù)，目前每月的發(fā)貨量最少達(dá)800噸。

黃老板是個(gè)非常有商業(yè)頭腦及有魄力的物流商人，我們的合作合同都是一年一簽，黃老板說(shuō)不行，他怕我們以后做大做強(qiáng)了不跟他合作，因此要一次性簽3年。拿到蓋章的合同后，黃老板心滿意足的說(shuō)：現(xiàn)在我可以放心的賺錢了！ 

為什么黃老板那么信任大頭車物流平臺(tái)呢？黃老板說(shuō)，他自己也考察過(guò)很多平臺(tái)，但是大頭車物流平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式他比較認(rèn)可，公司政策也好，不單0加盟費(fèi)還有裝修補(bǔ)貼，除了這些還有平臺(tái)的技術(shù)、客服支持，最重要的是業(yè)務(wù)下沉，讓他解決了返程的空運(yùn)問題，大大降低了物流成本。

是的，大頭車物流平臺(tái)運(yùn)用”互聯(lián)網(wǎng)+物流”的經(jīng)營(yíng)理念和云數(shù)據(jù)信息化功能，充分整合全國(guó)精品專線物流企業(yè)和社會(huì)貨運(yùn)車源等物流鏈配套資源，標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈管理體系及互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)有機(jī)結(jié)合，形成面向大宗商品的“專線物流運(yùn)輸+互聯(lián)網(wǎng)+物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)”平臺(tái)，為物流供需多方提供更完善的專線物流服務(wù)、更智能的操作體驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)多方共贏的物流產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。

如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中小物流公司多經(jīng)營(yíng)不善，難以生存，長(zhǎng)期必將被吞并或淘汰。只有加盟和聯(lián)盟才能共同做大做強(qiáng)，互惠互利！

加盟大頭車物流平臺(tái)，網(wǎng)點(diǎn)加盟、專線加盟，讓我們一起肩并肩，共同創(chuàng)造物流夢(mèng)！